El piloto mexicano vuelve al asfalto decidido a cerrar la herida de 2025
Para Sebastián Álvarez, el regreso al Daytona International Speedway este fin de semana tiene un peso emocional mayor que el de una apertura de temporada: representa la oportunidad de reivindicarse tras la polémica de 2025, cuando su equipo celebró la victoria en LMP2 de las 24 Horas de Daytona para luego ser despojado del triunfo por una irregularidad técnica. Aquella anulación, que le arrebató además el simbólico reloj Rolex, dejó una marca que el piloto mexicano quiere borrar con rendimiento y resultados.
Álvarez, ya consolidado como referente mexicano en las carreras de resistencia, formó parte del prototipo de Tower Motorsport que subió al podio junto a Sebastien Bourdais, John Farano y Job Van Uitert; la alegría inicial se transformó en frustración cuando las autoridades determinaron que el coche no cumplía la normativa. El propio piloto ha reconocido la injusticia que sintieron, pero también ha aceptado que las reglas son claras, y esa mezcla de descontento y aprendizaje ha sido motor para su preparación.
Lejos de venirse abajo, Sebastián afronta la nueva edición con determinación y confianza en el trabajo del equipo: considera que la descalificación fue por un fallo ajeno a su manejo y que, por ello, tienen argumentos para pelear de nuevo por la victoria. Esa sensación de revancha se traduce en una preparación más meticulosa y en la intención de validar en pista que su rendimiento y el del equipo están a la altura, no solo para ganar sino para demostrar consistencia y legalidad técnica.
El panorama competitivo también ha cambiado: tras la salida de LMP2 del WEC, la categoría ha ganado músculo en IMSA con la llegada de equipos y pilotos de primer nivel, lo que eleva la exigencia en cada sesión. Álvarez subraya que la paridad es extrema —con diferencias de décimas en las prácticas— y que, en un monoplaza estandarizado, la clave está en no cometer errores y en optimizar cada detalle del coche y la estrategia.
Con la alineación del equipo prácticamente intacta —con Kyffin Simpson entrando en la plaza de Van Uitert— y una mayor madurez personal, Sebastián se siente preparado para aportar en lo técnico y en la toma de decisiones en carrera. Con temperaturas bajas previstas en Florida, que según él benefician el rendimiento de su coche, Álvarez confía en que un buen resultado en Daytona le abra puertas para disputar la European Le Mans Series o acercarse a su objetivo mayor: competir en el Mundial de Resistencia de la FIA.
