El acuerdo que no cumplirá México para el Mundial 2026
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En el Bid Book (Libro de oferta) que presentó la candidatura conjunta de México, Canadá y Estados Unidos a la FIFA para el Mundial de 2026, está considerado que en la Ciudad de México tendría un nuevo aeropuerto para el 2021, el mismo que fue cancelado el cuatro de enero de 2019 por el gobierno federal.
El proyecto del nuevo aeropuerto fue cancelado el cuatro de enero de 2019 por el gobierno federal.
“El nuevo aeropuerto proporcionará un aumento sustancial en la capacidad de la terminal y de la pista desde la instalación actual”, se lee en la página 311 del “United 2026 Bid Book”, que presentó México, Canadá y Estados Unidos a la FIFA.
El aeropuerto que se menciona era el que se estaba construyendo en Texcoco, Estado de México, y se tenía programado para iniciar operaciones en el 2020, contaría con seis pistas de operación y recibiría a 120 millones de personas anualmente. En su lugar se programó ampliar el actual aeropuerto y habilitar la base aérea de Santa Lucía como uno alterno, este proyecto estará listo hasta el 2022, ha informado el gobierno federal.
“El nuevo aeropuerto estará conectado al centro de la ciudad y al sitio del estadio a través de una carretera y una serie de carreteras arteriales. El nuevo aeropuerto no estará en la red de Capacitación de Metro de la ciudad, pero aún no se ha decidido una solución completa de transporte público”, se explica en el documento que se entregó el año pasado.
En la propuesta para el Mundial de 2026 se presentan 27 aeropuertos y el único que estaba en proceso de construcción era el que correspondía a Texcoco, también se menciona que la Ciudad de México tiene dos aeropuertos alternos, Puebla y Toluca, pero nunca se considera el de Santa Lucía.
“México también cuenta con una extensa red de aeropuertos, el más avanzado de América Latina. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ya es uno de los más grandes del mundo; un nuevo aeropuerto con una capacidad significativamente mayor de pistas y terminales está programado para abrir en 2021”, se vuelve a mencionar en el texto de casi 500 páginas.
El aeropuerto que se iba a construir en Texcoco sería uno de los más modernos de la zona, sólo quedaría por debajo del de Nueva York, sede de la final del Mundial de 2026, que tiene ocho pistas y es de los más transitados del mundo.
México no podrá cumplir una de sus promesas para el 2026.
LOS AEROPUERTOS DE GUADALAJARA Y MONTERRET NECESITAN MODIFICACIONES
El Aeropuerto Internacional de Guadalajara y el Aeropuerto Internacional de Monterrey también necesitan modificaciones para el Mundial de 2026.
“El aeropuerto espera aumentar su capacidad para transportar pasajeros antes del 2026. Se están realizando estudios para determinar si se requiere una nueva pista. Si se construye, la línea de tiempo de construcción será de aproximadamente cinco años”, se explica en el documento que entregó México, Canadá y Estados Unidos a la FIFA. .
En la actualidad el aeropuerto de Guadalajara, Jalisco, tiene dos pistas de aterrizaje y cuenta con dos terminales, desde 2017 se iniciaron obras de ampliación.
Por su parte, el Aeropuerto Internacional de Monterrey es el segundo más transitado del país, sólo por detrás del de la Ciudad de México, y en el Bid Book se explica que “está a la expectativa de expandir cada una de sus terminales antes del 2026”./ESPN
