Que nos depara el 2023...
Por Benjamín Bojórquez Olea 29 Noviembre 2022
Sobre el camino
2023 será
un año crucial para el gobierno que encabeza, Rubén Rocha Moya, por
el cual, las expectativas económicas y el presupuesto mismo tendrán como ingrediente
toral una perspectiva hacia dónde va Sinaloa.
¿Qué vemos para el 2023 en materia
integral para gobierno del estado de Sinaloa? Lo que observamos, es que vemos menos factible que la actividad
económica pueda promover por parte del gobierno del estado un motor real de la
economía, porque en los 4 años que van de gobierno de López
Obrador, vemos que el quinto año pinta para lo mismo, ya que ha estado
quitándole tajadas al presupuesto no solo a Sinaloa, sino a todo el país y, con
ello, concentrarlo en el sureste del territorio nacional, con la intención de
impulsar sus proyectos tanto el Tren Maya y Refinería Dos Bocas y en lo que fue
en su momento el Aeropuerto Felipe Ángeles, en donde ahora está absorbiendo los
recursos el Tren Ultra Sísmico, que para mí ver es el mejor proyecto de todos,
ese si tiene un sentido de lógica económica por la interactuación que pueda
haber entre Asia y Europa y al este de Estados Unidos, a través de un corredor
que pueda ser México con ese Tren desde Salina Cruz hasta Coatzacoalcos,
Veracruz, y así competirle de alguna manera a lo que hoy por hoy es el Canal de
Panamá y que ya tiene una situación muy comprometida en cuanto a su capacidad
de operación estando ya muy saturado.
Entonces, volviendo al tema de
Sinaloa, a mi criterio, veo que en el plano nacional en términos nominales
de 2018 que fue el último presupuesto que tuvo Peña
Nieto con 5. 3 billones y el del próximo año federal
que va ser de 8. 1 billones, pues hay un crecimiento nominal sin
tomar en cuenta inflación del 53% y prácticamente Sinaloa está
estancado en su crecimiento de presupuesto. No hay más recursos y los
compromisos aumentan, las nóminas suben, el gasto de operación y el gasto
corriente sube por la misma inflación, ya que cuenta con los mismos recursos,
en definitiva, no te alcanza para estar generando digamos obra, que de alguna
manera se convierta en un factor de crecimiento estatal. Entonces, ¿de
qué depende realmente el crecimiento del estado? A mi criterio,
depende mucho del mercado externo, pues Estados Unidos todo indica que va tener
una leve recesión, pero a final de cuenta recesión, indicando pues, que nos
tiene que pegar directamente a todo el país y Sinaloa no va estar lejos de
haberle pegado.
Los otros motores que puede tener
la economía del estado independiente de los habituales una vez ya restablecido
es el tema del turismo y, por supuesto, la agricultura nunca ha dejado de estar
digamos activa, porque es una actividad preponderante, pues vendría siendo la
inversión que se concretara de la Planta del Norte en Topolobampo, que por la
causa política o técnica sigue ahí detenida, pues mientras eso no detone no
puede ser un factor de crecimiento.
En el sur del estado sí hay una
cantidad importante de recursos para impulsar más las presas Picachos y Santa
María, pero que obviamente no son tan poco para terminarla, ojala me equivoque,
pero los recursos que generan no representan una inversión o un beneficio
general para la economía del estado, porque son constructoras del orden
nacional las que se llevan ese recurso, quizás un poco pueda generar un
beneficio local en la zona del Rosario y Escuinapa, pero no creo que sea
realmente importantes.
El tercer proyecto muy importante
que pudiera haber sería por fin el proyecto de la vía del tren que va a
comunicar Mazatlán con la línea "el troncal" que
viene desde el centro del país y que va hasta Laredo, Texas, para que con la
conexión de la ampliación del puerto de Mazatlán, permita ser un verdadero polo
de desarrollo hacia el sur del estado y hacia todo el estado para que con la
conexión de la ampliación del puerto de Mazatlán, permita ser un verdadero polo
de desarrollo hacia el sur del estado y hacia todo el estado en general.
En este sentido, lo que yo creo que
debería de hacer el gobierno del estado es promover una mayor inversión de
parques industriales, ya que el centro del país se está saturando y el
crecimiento que va a haber va a ofrecer la posibilidad de que empresas norteamericanas,
canadienses, europeas, asiáticas, etc. se quieran instalar en México, a fines
de alcanzar fácilmente el mercado de los Estados Unidos y por el conflicto que
tiene dicho país con China (a lo que le llaman el nearshoring), lo
cual tiene que aprovecharse, pero para poderse aprovechar nos tenemos que
adelantar, construir e impulsar los parques industriales para poder ofrecer
facilidades respecto a dónde instalarse, lo que implica no solamente a los
parques industriales, sino también a la generación de energía eléctrica, y
aquí (en Sinaloa) tenemos muchas presas, por lo que tendríamos
que tener un beneficio en este aspecto, porque una de las razones por la que
las empresas no se instalan es porque en un futuro —en casi todo el mundo— va a
haber un impuesto que se va a aplicar a la emisión de carbono, y de eso va a
depender el tipo de energía que tenga la planta industrial que esté generando
el producto que va a entrar al mercado, entonces, si esa planta puede presumir
que produce con energía limpia, pues estaría libre de ese impuesto y sería más
competitiva.
Por ello, Sinaloa depende
mucho (respecto a su crecimiento) en que haya un verdadero
impulso de la creación de parques industriales en todo el estado, no solamente
en Mazatlán, sino también en el norte e incluso en la zona de Topolobampo y
aquí en el centro del estado, ya que Culiacán no deja de ser el principal polo
de desarrollo, por su número de habitantes, mayor número de universidades,
capital humano, etc. También, una zona muy importante en donde puede llevarse a
cabo todo eso es en Navolato, porque se quiera o no, Culiacán está rodeado de
cerros, por lo que tendríamos que centrarnos en los valles, y tendría que ser
en función de hacia dónde se vayan a hacer los troncales de carreteras —que ya
se están construyendo—, así como el famoso circuito exterior que sale del Limón
de los Ramos y pasa por San Pedro.
GOTITAS DE AGUA:
Así, todo ese tipo de cuestiones se
tienen que pensar para que en esas zonas se construyan parques industriales, y,
a su vez, aprovechando el recurso humano que de alguna manera produce Culiacán,
en el caso del norte la planta de fertilizantes de Topolobampo y en el caso del
sur el puerto y el ramal ferroviario. Yo opino que por ahí podría estar el
futuro del desarrollo del estado, lo cual no veo que vaya a ser algo
potencialmente importante en el 2023 por el enfriamiento de la
economía de Estados Unidos y los presentes signos del enfriamiento de la
inversión extranjera directa, aún a pesar de que en el primer trimestre
del 2022 (la IED) tuvo un crecimiento muy
importante, pero eso se traduce en el registro de la fusión de Univisión con
Televisa, como si eso fuera una nueva inversión pero eso ya existía, así como
también registraron el tema de la capitalización de Aeroméxico, y por eso es
que aparece tanto crecimiento, pero si le quitas esas dos operaciones, pues te
quedas con un crecimiento del 5 o 6% de
incremento de (la IED) en el primer trimestre del 2022.
En el segundo trimestre del presente año tenemos un crecimiento sí real, pero
de igual manera no es una cantidad considerablemente beneficiosa, en el tercer
trimestre ya tenemos un decrecimiento a resultado del enfriamiento, y todo
indica que en el cuatro trimestre la línea seguirá el mismo curso. Por ello, no
creo posible que en el corto plazo sea muy promisorio el crecimiento económico
del estado, pero, sí debería de trabajar el gobernador y el estado de Sinaloa
en una visión de largo plazo, poniendo los ojos en el mediano plazo, y para eso
es necesario impulsar, crear y abrirle más la puerta a la infraestructura, a
los parques industriales y apostarle a que definitivamente entre en operación
el tema del gas natural, y así romper esos nudos que han implicado problemas
con la etnia de los mayos y los tarahumaras, que son los que han impedido que
llegue el Ramal de Chihuahua, agregando también a los yaquis en Sonora que no
permiten que llegue del todo, se tiene entendido que ya hay, pero pues se han
hecho algunas cosas por medio de los barcos para así permitir la llegada del
gas natural, aprovechando que ya está el ramal desde Mochis hasta Mazatlán,
pero la conexión en sí para que fluya realmente y se detone la industria basada
en una fuente de energía barata como lo es el gas natural contra la energía a
base de combustibles fósiles, pues no la hay todavía y no creo que sea lo que
necesitemos, tanto por el futuro impuesto a la emisión de carbono como por el
hecho de que en el verano en Sinaloa tenemos unas temperaturas muy altas, e
instalar plantas o naves industriales que impliquen alta demanda de mano de
obra no es muy rentable por la cuestión del consumo de energía por el aire
acondicionado, por lo que se tienen que buscar alternativas, y las únicas
alternativas a este respecto son las energías limpias. "Si
cierran la puerta, apaguen la luz". "Nos vemos Mañana"...
