HASTA EL MOMENTO LAS AUTORIDADES NO HAN CONFIRMADO LA CAUSA OFIACIAL DEL INCENDIO
Un buque carguero con aproximadamente 3,000 vehículos de fabricación china, incluidos alrededor de 800 autos eléctricos, sufrió un incendio de grandes proporciones mientras navegaba por el océano Pacífico con destino a México. El incidente ocurrió entre la noche del martes 3 y la madrugada del miércoles 4 de junio, a unas 300 millas náuticas (unos 482 kilómetros) al suroeste de la isla Adak, en Alaska.
El buque, identificado como Morning Midas, había zarpado el pasado 26 de mayo desde el puerto de Yantai, China, con rumbo al puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán. Según reportes preliminares, el fuego se originó en una de las cubiertas que almacenaban vehículos eléctricos, lo que ha generado sospechas de que las baterías de iones de litio podrían haber sido la causa o un factor agravante del siniestro.
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A pesar de los esfuerzos de la tripulación por controlar las llamas, la situación se tornó insostenible. Los 22 tripulantes a bordo tomaron la decisión de evacuar el barco para proteger sus vidas. Fueron rescatados con éxito por un buque mercante cercano, sin que hasta el momento se reporten heridos.
Las autoridades marítimas de Estados Unidos están monitoreando el caso con preocupación, ya que el Morning Midas permanece a la deriva en medio del Pacífico, con riesgo de un posible hundimiento si el fuego no es controlado o si se producen explosiones por los materiales inflamables a bordo. Además, existe temor por un eventual daño ambiental en caso de derrame de combustibles o componentes tóxicos.
Este incidente recuerda al caso del buque Felicity Ace, que en 2022 también transportaba miles de autos de lujo y terminó hundiéndose tras varios días de incendio, presuntamente causado por baterías de autos eléctricos.
Hasta ahora, las autoridades no han confirmado la causa oficial del incendio, pero se espera que en los próximos días se realicen investigaciones más profundas. Mientras tanto, las operaciones de rescate y evaluación del buque continúan en coordinación internacional, con especial atención al impacto económico y logístico que esto pueda generar para México, país de destino de la carga.